viernes 22 de mayo de 2009

Elogio de la funcionaria

En fin, ojala fuesen todos asi, aunque yo no me puedo quejar, porque he llevado ultimamente muchos tramites en el INSS y el SACYL y la verdad es que han sido muy atentos, pero no siempre es asi.

 
 

Enviado por Antonio a través de Google Reader:

 
 

vía Menéame: publicadas de arrepentido el 21/05/09

C&P En apenas un cuarto de hora liquidó la cola. ... Armando osó alegar que su nueva vida estaba a 600 kilómetros. La funcionaria le dijo que si se lo acreditaba de algún modo tendría el certificado en dos horas. Sin dar crédito, Armando extrajo su DNI. Aquella funcionaria no recibía del Estado mayor recompensa que los que con su desidia contribuían (incluidos todos sus jefes, hasta el ministro) a que en pleno siglo XXI, España tuviera una administración del siglo XIX.

etiquetas: funcionarios, burocracia, adminitracion

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jueves 21 de mayo de 2009

Una nueva F1?

¿Se ira Ferrari del campeonato?, yo la verdad es que le doy la razon a ferrari, no quiero desprestigiar a otras marcas, pero la F1 cada dia esta perdiendo mas. En mi opinion algunos equipos, mclaren, ferrari, williams, renault, deberian montarse una liguilla aparte, hacer unas reglas de comun acuerdo, y no cambiarlas cada 2 dias.

Si ademas le damos espectaculo mejor que mejor, si permitimos que los equipos innoven y cada uno diseñe como le apetezca mejor que mejor, a caso nadie ha visto cuando Lotus saco su primer fondo plano con faldones, aun hoy se me estremece el cuerpo solo de pensar en esa maquina, y es que no nos engañemos la F1 no solo es un piloto, es una marca, es un coche es una tecnología. Y si un equipo tiene un fondo plano, otro sacara 3 ejes, y otro mas listo sacara un 3 ejes con fondo plano. Eso se llama innovación, se llama tener al publico entretenido por ver que leches sacara tal equipo para dentro de 2 carreras.

Esta clarísimo que no debería haber mucha diferencia entre los competidores, y que el presupuesto limita mucho, pero también es cierto, que el que copia gasta menos, a veces las copias salen mejor que los originales, así que en ese sentido yo no tendría miedo.

El problema actual seria si tanto el publico como los patrocinadores estarían dispuestos a probar los nuevos caminos, llamemoslo el lado oscuro. Y si bien es cierto, lo que dice Mossley sobre que ellos fuerzan a los fabricantes a innovar para el mercado del automóvil de no competición, como dice ser el Kers (que usan muchos coches híbridos desde hace mas de 1 año) u otras mejoras. Digo yo que por ejemplo si un equipo ve una tremenda ventaja en sustituir la suspensión trapezoidal actual por una de levitación electromagnética (bose esta fabricando ya una) y realmente es buena, creéis que aunque no le obliguen a ponerla no la utilizaría? yo creo que si, y eso acabaría en nuestros coches.

Es mas, por ejemplo los pilotos hace años que no llevan control de tracción al uso, al principio si, digamos que el control de tracción al uso, utiliza los frenos individualmente para ajustar asi el movimiento de las ruedas y evitar que el coche se deslice o se desvíe en su trayectoria. La FIA lo prohibió, y los fabricantes que son muy cucos, adoptaron algo similar, que es que en vez de frenar las ruedas, aceleraban las otras... para así equilibrar el balance. Bueno, pues el año pasado lo prohibieron.

Si las palabras de Mossley fueran ciertas y estuvieran a favor de la innovación no negarían la posibilidad esas tecnologías, como limitar el numero de vueltas. Hablemos de esto, hace unos años los coches llegaban hasta X vueltas, y eso lo sabia el fabricante, luego la FIA dijo, noo bajemos a Y todos, mas adelante dijo, ahora tenemos que bajar a T vueltas. Y eso en teoría es en beneficio del espectáculo, JA Y UN JAMON DE PATA NEGRA TAMBIEN.

Os voy a desvelar el secreto mejor guardado del mundo (bueno no, porque no es un secreto ni esta guardado) el numero de vueltas es igual o por así decirlo a la vida de un motor. Supongamos que tengo 3 coches, un formula 1, que llamaremos coche A, un coche japonés de esos rápidos como el Honda que tuve, al que llamaremos coche B, y un tercero que va a ser un coche suave y Diesel, por ejemplo un mercedes, que será nuestro coche C (cogí el mercedes porque en Diesel ofrecen una vueltas muy bajas).

Bueno vamos a tomar ciertos valores como acertados, y son que el material de los motores es el mismo, por lo tanto en teoría deberían resistir el desgaste de la misma forma, y que el coche A tiene un máximo de 20000 RPM, el B de 8000 RPM y el C de 6000 RPM. Dicho esto vamos a suponer que van siempre al máximo, que se que no es cierto, pero esto simplifica los cálculos y nos muestra porque los diesel duran mas que los gasolina, y porque los motores de formula 1 petan cada poco.

Bien como el material de los motores es el mismo, y haciendo complicados cálculos, se sabe que cada vez que sube y baja el cilindro se desgasta, bueno, eso no es nada nuevo no? no, la verdad es que no, pero ese desgaste nos define la vida máxima del motor. Vamos a fijar un limite para nuestro motor que será de 2 millones de revoluciones. es decir 2.000.000 de vueltas

Cogiendo la calculadora nos dice que el motor A durara 100 minutos (vale no me tireis los trastos a la cabeza, que ya se que el motor de un F1 vive mas, pero ni va siempre a 20.000 (ahora creo que andan en 18.000) ni tampoco es del mismo material que los coches de calle).

Veamos nuestro japonés el B entonces vivirá 250 minutos (eso es 2,5 veces un F1, y estos si que os aseguro que como media no pasan de las 3.500 RPM con lo cual en la realidad serian unos 571 minutos), vaya ya empieza a notarse la diferencia, veamos el diesel C, 333 minutos (que como en el caso del B tampoco van nunca al máximo, lo normal en los diesel es llevarlos a unas 1900 - 2100 RPM, por lo que lo pondremos a 2.000 y todos tan amigos, a ver a ver 1000 minutos.

Bueno, pues en un momento hemos visto porque un motor de F1 se rompe tan frecuentemente, y porque los diesel hacen mas kilómetros que los gasolina (bueno a esto habría que añadirle a mayores que los diesel por geometría de diseño tienen que soportar mas presión, y por lo tanto han de ser mas duros, (de ahí que pesen tanto)).

¿Así que por que se le bajaron las vueltas a los F1? la razón real la desconozco, porque si somos capaces de investigar para hacer coches de F1 que por ejemplo puedan ir a 40.000 vueltas, es positivo para todos nosotros porque eso significa que hemos descubierto un mejor material por ejemplo y que si lo aplicamos (lentamente eso si) a nuestros coches de calle haría que durasen mucho mas del doble, en el caso del diesel que es el que mas impacto... serian (bajo los cálculos anteriores) 666 minutos a tope, pero como media 2000 minutos. Ufff tendríamos motor para aburrirnos.

Con todo esto quiero decir, que la FIA debería dejar mas cancha a los constructores, y que me parece normal que se revelen.

Ferrari desprestigia a los nuevos equipos y reitera que se va de la F1

 
 

Enviado por Antonio a través de Google Reader:

 
 

vía F1 al día el 20/05/09


Menuda se está armando en las últimas semanas entre la FIA y Ferrari por culpa de la normativa de 2010. Insultos y declaraciones polémicas las llevamos escuchando desde hace varios días, pero lo de hoy ha sido la repera. Tras conocerse el fallo favorable a la FIA del tribunal francés en el que los de Maranello habían presentado una denuncia contra la Federación, se ha desatado la fiera roja.

Los primeros en reaccionar ante la decisión del juez fueron los italianos, publicando un comunicado en su página web oficial al más puro estilo niño enrabietado. En ese texto (que teneis tras el salto), la escudería desprestigiaba a los nuevos equipos y decía que con ellos la Fórmula 1 sería un campeonato de serie B. Y aunque razón no le falta, creo que no fueron formas de hacerlo.

La reacción a ese comunicado no se hizo esperar y la FIA acusó a Ferrari de creerse más importante que el propio Campeonato en el que compite. Y ya para finalizar, el equipo de las balas rojas emitió una segunda nota de prensa en la que reclamaba su derecho de veto y reiteraba que si no se solucionan las cosas, en 2010 no estarán en la F1.

Primer comunicado de Ferrari tras conocer la decisión del tribunal:
"Nos costaba mucho creer lo que los ojos de los hombres y mujeres de Ferrari esta mañana veían al leer en los periódicos la lista de escuderías que han manifestado su intención de correr el próximo año en Fórmula 1. Al mirar la lista, filtrada ayer en París, resulta difícil encontrar un nombre digno de nota, uno de los cuales por los que merezca la pena pagar 400€ de un billete en tribuna de un Gran Premio (más los gastos de viaje y estancia). Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport: estos son los los equipos que deberían competir en el Mundial de dos velocidades propuesto por Mosley. ¿Pero un Campeonato del Mundo con estos equipos, con todo el respeto por ellos, puede tener el mismo valor de la Fórmula 1 de hoy, donde se enfrentan a Ferrari, y los grandes constructores automovilísticos y equipos que han forjado la historia de este deporte? ¿No sería más adecuado llamarla Fórmula GP3?"

Contestación de la FIA:
"Ningún competidor debería poner sus intereses por encima del deporte en el que compite. La FIA, los equipos y nuestros colaboradores comerciales seguiremos trabajando para asegurar el futuro de la Fórmula 1 en 2010 y en adelante."

Segundo comunicado de Ferrari en el reclama su derecho de veto:
"La existencia y validez del derecho de veto de Ferrari, tal y como queda recogido en el acuerdo suscrito con el Senado de la FIA, ha sido reconocido por el tribunal, así como el hecho de que esta disputa es de naturaleza contractual. En consecuencia, también queda reconocido que esta disputa no es una materia que competa a un tribunal de la FIA, sino a los tribunales ordinarios de justicia civil. El tribunal ha estimado que el derecho de veto debería haber sido ejercido durante las reuniones del Consejo Mundial del Motor los días 17 de marzo y 29 de abril. Y por eso se optó por la vía legal civil debido a la urgencia del asunto."

"Dada esta decisión, eso permite a la FIA imponer a los equipos inscritos par el Campeonato del Mundo 2010 unas normativas que han sido aprobadas de forma unilateral y sin respetar los procedimientos acordados previamente. Es por ello que Ferrari se ha visto forzado a usar su derecho a veto, en defensa de sus propios intereses y los del resto de equipos que participan en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1."

"Si no fuese posible encontrar un acuerdo entre las partes implicadas, según decidió en Consejo de Administración del 12 de mayo pasado, Ferrari no procederá a la inscripción de sus monoplazas en una competición que vería, con el escenario actualmente en vigor, como se hacen de menos las características ...

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Jonathan Ive gana el premio al mejor creativo en los negocios

La verdad es una de las personas que mas admiro en diseño industrial. Escribo todos los días con uno de sus diseños, hablo todos los días con uno de sus diseños, y me muevo, pienso y hago muchas cosas gracias a el, y la gente no se da cuenta, por una sencilla razón, es fácil, es bueno y es bonito.

Aunque yo no me puedo quejar... mi diseño industrial "made in feito na casa" cumple sus funciones, que no es poco y hay a quien agrada, en breves os presentare mi nuevo concepto de webcam.

 
 

Enviado por Antonio a través de Google Reader:

 
 

vía Applesfera de Aitor Carbajo el 20/05/09

Jonathan Ive

Jonathan Ive, vicepresidente senior de diseño industrial en Apple, acaba de ser elegido en primera posición entre las cien personas mas creativas en los negocios de los Estados Unidos. Este premio pasará a engrosar las estanterías repletas ya de tantos éxitos, pero a buen seguro es totalmente merecedor de ello.

Podríamos decir, que el es uno de los responsables del renacer de Apple, después de sus años oscuros, junto Steve Jobs, claro está. Pero a mi entender tiene tanta culpa en ello como uno de los fundadores de la marca de la manzana.

Aunque en un principio podría parecer lo contrario, los principios no fueron buenos para Jonathan, y a sus tempranos 42 años, estando en la cumbre, nadie le ha regalado nada.

A finales de los ochenta, en Inglaterra, fueron unos años de lo mas desapercibidos para él. Cursó estudios de diseño en la Universidad politécnica de Newcastle, iniciando allí su habilidad para diseñar objetos que mostraban su sencillez, pero impresionaban por la gran utilidad que tenían.

Su paso por el departamento de diseño de varias empresas fue efímero, porque se enfrascaba mas en el concepto de como crear, con que materiales, que en el hecho de crear en sí, no llegando a ser entendido por sus superiores que buscaban resultados a corto plazo.

No sería hasta el año 1992 cuando decidiera dar el salto a California. Aunque se encontraba en una prestigiosa agencia de diseño Londinense, Tangerine, las oportunidades que se le presentaban en Silicon Valley eran muy tentadoras para cruzar el charco.

Su entrada en Apple, coincidió con los peores años de la compañía. Aunque fuera uno de los responsables del diseño de la Newton, los números en la compañía no cuadraban. Jonathan tuvo que amoldarse a las vacas flacas y diseñar para resultar barato. Había que bajar costes, y tal vez, muy a su pesar, sea el creador de los peores diseños (estéticamente hablando) de Apple. Aun así, fue capaz de estrechar lazos con un puñado de diseñadores, dentro de Apple, que pasarían a formar parte de su equipo de confianza actual.

Llegó 1997, y Steve Jobs volvió a la compañía. Venia con el hacha presta, dispuesto a cortar cabezas, y hacer gala del carácter tiránico que le afama. En un primer momento, la situación no era nada halagüeña para Jonathan, puesto que entre las ideas de Steve, se encontraba la de contratar a un diseñador afamado. Richard Shapper, el diseñador del portátil "Thinkpad" de IBM, entraba en todas las apuestas.

Pero de repente, Steve se percató de que la mejor opción la tenía en casa. Jonathan era su complemento perfecto, Jobs marcaba el camino a seguir, e Ive daba rienda suelta a su creatividad para alcanzar la meta. El iMac, el iBook, el iPod, el iPhone…

Ive unibody

Por primera vez se podían concentrar en los materiales, en los acabados… Para conseguir un ordenador divertido, que quitara la etiqueta de seriedad a los ordenadores, Apple creó el iMac, con su carcasa semi-transparente de colores… y Jonathan y su equipo de diseñadores se pasaron meses en una fabrica de caramelos, para aprender como trabajaban con las gelatinas y los colores. Para después trasladarse a Asia e intercambiar conceptos e ideas con los fabricantes y proveedores de piezas para sus ordenadores.

En el cuartel ultra secreto de Ive, dentro de Cupertino. Son doce los diseñadores que trabajan codo con codo con el. Gente de todas las partes del mundo, como por ejemplo el italiano Daniele De Iuliis o el neozelandes Danny Coster. No todo el mundo tiene acceso a sus talleres, porque en ellos se desarrollan los futuros proyectos de Apple, y no pueden existir las filtraciones.

Todos aportan ideas, que pueden surgir en las situaciones mas inoportunas. Al igual que Jonathan, no son gente que necesite reconocimiento o prodigarse mucho por los eventos de Apple. Construyen las ideas desde los elementos mas básicos, como la elección de materiales de fabricación o la búsqueda de métodos mas eficientes en su construcción.

Consiguen que incluso errar, equivocarse, sea excitante, puesto que de ese error adquirirán experiencia y les ayudará a diseñar mejores productos. El Cube o las baterías defectuosas de algunos iBook son claros ejemplos.

Designed by Apple in California… Assembled in China.

Al involucrarse tanto en aspectos tan alejados del diseño, facilitan el camino para los fabricantes de los ordenadores en Asia cosa que realmente aprecian. Después llegarán Steve Jobs y Tim Cook para agobiarles con los margenes de beneficio.

Designed in California

Algo completamente diferente a lo que realiza el arquitecto Frank Gehry el cual es conocido por sus edificios de formas imposibles… Su método de trabajo se basa en la creación de conceptos en arcilla para después, un equipo de ingenieros, calibra si es posible su construcción, y que materiales son mas adecuados para ello.

Siendo el vice-presidente de una de las compañías mas rentables del mundo (que en este año, el 2009, sigan teniendo beneficios, aunque estos no sean tan altos, es destacable). Jonathan Ive hace gala junto con su esposa, de ser unas personas sencillas y para nada ostentosas. No se prodigan por fiestas multitudinarias aún siendo Caballero del Imperio Británico.

Viendo su presente y su pasado, podemos augurar que cuando Steve falte, será por derecho propio una de las cabezas pensantes de la compañía. Aunque tal vez llegado el momento, deje de ser la persona detrás de la cortina, y consiga junto con el resto de lugartenientes de Steve Jobs que la imagen de la compañía no esté tan ligada a una única persona.

Talento no le falta, eso desde luego.

Via | Macnn
Imagen | Flickr de Daniel Morris


 
 

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HD o no HD?

Vendo mi vieja canon sd.... jejej genial video, ademas se pueden apreciar otras cosas (claro que depende del fabricante) pero los filtros de reducción de ruido... uff por ejemplo con la HD apenas se nota... luego la gama de colores en el exterior, como capta el arcoiris, o la definición de objetos junto con la difuminacion del fondo cuando capta la bicicleta de hojalata.

Claro que aquí entran temas como el presupuesto o la necesidad.... aunque eso es como todo con el tiempo, todas serán así, la única diferencia, es lo que tardemos nosotros.

 
 

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vía Chiquiworld de Rosa Jiménez Cano el 20/05/09

¿Todavía tienes dudas sobre si te conviene tener una cámara que grabe en HD? Es lógico. Si sólo usas YouTube apenas notas la diferencia. Incluso en su canal HQ falta definición. Se agradece el esfuerzo pero no es lo mismo.

Si no tienes clara la diferencia entre un vídeo "normal" y uno grabado en HD, en Vimeo resuelven las dudas que te quedasen.

HD v.s. SD from alexVfilms on Vimeo.


 
 

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miércoles 20 de mayo de 2009

Microsoft: planteando dilemas imposibles

En fin...

 
 

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vía WTF? Microsiervos de no-reply@microsiervos.com (Alvy) el 20/05/09

Cerrar la ventana o no cerrarla, he ahí el dilema

Badday

Cosas de la política de seguridad de los productos Microsoft

(Le apareció a DaNIeH el otro día, ¡gracias por la captura!)


 
 

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lunes 18 de mayo de 2009

¿Para qué sirven las discográficas y las gestoras colectivas? La gente no qu...



 
 

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vía Menéame: publicadas de chuki el 17/05/09

Mi padre dice que cuando era chico, todos compraban hielo. Pero en realidad, no era hielo lo que necesitaban, sino frío. Cuando las heladeras de kerosene aparecieron, la industria del hielo colapsó. Sin embargo a nadie se le ocurrió poner un canon a la "tenencia de heladera." De la misma manera que la gente no quería hielo, sino frío, no es discos lo que quiere, sino música. Nadie debe sorprenderse que vaya mal una industria que produce algo que nadie quiere comprar, pero las disqueras se niegan a aceptar que su misión social expiró.

etiquetas: discos, canon, gestoras, derechos, autor, industria

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viernes 15 de mayo de 2009

El estadio impulsado con energía solar de Taiwan



 
 

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vía ALT1040 de Eduardo Arcos el 15/05/09

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Diseñado por el arquitecto japonés Toyo Ito, el World Games Stadium en Taiwan es una maravilla moderna que también es muy ecológico. Lo especial de esta construcción es que todo el techo está hecho de paneles solares que le da energía solar al estadio.

De hecho, el estadio genera tanta energía solar (1,14 gigawats/hora anuales) que cubre el 80% de la demanda de energía eléctrica en los barrios que están alrededor.

Vía: Deputy Dog

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La niña que bautizó a Plutón



 
 

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vía El beso en la Luna el 14/05/09

Venetia Phair - Foto: BBC

Leo en The New York Times que Venetia Phair murió hace un par de semanas a la edad de 90 años. Sin ser astrónoma, esta mujer ha pasado a la historia de la Astronomía por elegir el nombre del que durante 76 años se consideró el noveno planeta del Sistema Solar.

El 14 de marzo de 1930 los periódicos de medio mundo publicaron que unos astrónomos del Observatorio de Flagstaff en Arizona habían conseguido fotografiar un planeta más allá de la órbita de Neptuno. La existencia de este lejano planeta se había postulado a finales del siglo XIX y desde 1906 lo buscaban en el observatorio fundado por Percival Lowell, más conocido por el disparatado asunto de los canales de Marte. Venetia, que era muy aficionada a la mitología clásica, propuso a su abuelo, un bibliotecario retirado de la Bodleian Library de Oxford que el planeta se llamara Plutón.

Falconer Madan, tenía buenos contactos y comentó la idea de su nieta con Hall Turner, profesor de Astronomía en Oxford. En una carta le sugirió que Plutón sería un nombre excelente para el pequeño planeta. Turner se encontraba precisamente en Londres en una reunión de la Royal Astronomical Society donde se comentaron algunas propuestas de nombres y la idea de Plutón tuvo una gran acogida. Así que Turner envió un telegrama a Flagstaff en el que pedía que tuvieran en consideración el nombre Plutón, propuesto por la pequeña Venetia Burney (nombre de soltera de Venetia Phair).

Otros nombres que se barajaron fueron Minerva (que ya pertenecía a un asteroide), Zeus, Atlas y Perséfone. El ingeniero y cosmólogo austríaco Hans Hörbiger propuso el impronunciable nombre Onehtn, que significaba "primer transneptuniano".

Plutón y sus lunas: Caronte, Nix e Hidra. Foto: HST


Pero finalmente Plutón fue la opción elegida, en parte porque las dos primeras letras se podían interpretar como un homenaje a Percival Lowell. El 30 de mayo Plutón recibió su nombre y Venetia un billete de cinco libras, regalo de su abuelo. No era la primera vez que ocurría algo así en la familia, Henry Madan un tio-abuelo de Venetia había propuesto los nombres de Fobos y Deimos para los satélites de Marte.



Tras el bautizo de Plutón este nombre se popularizó y sirvió a Walt Disney para el perro de Mickey Mouse, también se dio el nombre de plutonio a un nuevo elemento químico de número atómico 94. En 1987 se bautizó con el nombre 6235 Burney un asteroide en honor de Venetia.


 
 

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domingo 19 de abril de 2009

Como abrir un iPhpne 3G en 10 seg.

Echa un vistazo a este vídeo en Youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=i4ON-iQzx2I


Enviado desde mi iPhone

lunes 6 de abril de 2009

Caperucita roja para ingenieros

Y es que el video es de lo mas divertido la verdad, tiene algunas visiones que muchos nos preguntamos, o al menos yo cuando veo algo...

Slagsmålsklubben - Sponsored by destiny from Tomas Nilsson on Vimeo.

domingo 5 de abril de 2009

Cancion alrededor del mundo

Un video de la canción Stand By Me que me envía Patricia, muy bonito, una de las mejores versiones que jamas he oído.




Playing For Change | Song Around The World "Stand By Me" from Concord Music Group on Vimeo.

Los mesias

Con motivo de la Semana Santa, y sin animo de criticar, he decidido mostraros una pequeña lista de algunos de los mesias mas famosos, como se les conocia, o la gran cantidad de coincidencias que existen entre todos, ojo no soy historiador, y puede que cometa algun error, aunque he contrastado los datos, tampoco lo he puesto todo, pues no quiero ser tedioso.

Como aperitivo podemos hablar de unos de los primeros conocidos historicamente, se llamaba Horus, nacido aproximadamente sobre el 3000 A.C., se trata de un mesias solar, es la luz, y su gran enemigo es seth, representado como la noche o la oscuridad, nacio un 25 de diciembre de la virgen Isis (algun dia os contare porque era virgen), su nacimiento ademas vino acompañado por una estrella celeste proveniente del este, que a su vez fue seguida por 3 reyes para encontrar y adorar al nuevo salvador. A los 12 fue un niño maestro, y a los 30 años de edad fue bautazdo por Anup, y asi empezo su ministerio. Horus tuvo 12 discipulos que viajaron con el, ademas hizo milagros como curar alos enfermos y caminar sobre el agua. Entre los nombres por los que fue conocido podemos destacar "verdad", "luz", "el sagrado hijo de dios", "el buen pastor", "el cordero de dios", y muchos otros. Despues de haber sido traicionado por Typhon, Horus fue crucificado, y enterrado durante 3, despues, resucito.

Podeis ver el enorme paralelismo simbolico, vamos a hablar de otro mesias, Attis, nacido en Grecia sobre el 1200 AC en Phyrigia, nace de una virgen llamada Nana un 25 de diciembre, tambien fue crucificado, enterrado y despues de 3 dias resucito.

Krishna, en la India por el 900 AC, nacio de la virgen Devaki, con una estrella del este que adelanto su llegada, hizo milagros junto a sus discipulos, y a su muerte fue resucitado.

Dioniso, en Grecia por el 500 AC nacido tambien de una virgen el 25 de diciembre, fue un viajero-maestro que hizo milagros como transformar el agua en vino, entre sus nombres "rey de los reyes", "el unico hijo de dios", "el alpha y el omega" y muchos otros, a su muerte, tambien resucito.

Mithra, en Persia sobre el 1200 AC, nacido de una virgen un 25 de diciembre, tuvo 12 discipulos e hizo milagros, a su muerte fue enterrado durante 3 dias, y despues resucito, tambien fue llamado como "la verdad", "la luz", y muchos otros. El dia sagrado que se le dedico fue el Domingo

Otros salvadores o mesias que nos podemos encontrar a lo largo de la historia son: Chrishna del indostan, Budha en la India, Slivahana en Bermuda, Zulis o Zhule, Osiris o Orus en Egipto, Odin para los escandinavos, Crite en Caldea, Zoroaster y Mithra en Persia, Baal y Taut en Fenicia, Indra en el Tibet, Bali en Afganistan, Jao en Nepal, Wittoba para los bilingoneses, Thammuz, Atys, Xamolxis, Zoar, Adad, Veca, Tat, Sammonocadam, Alcides, Mikado, Beddru, Hesus o Eros, Bremrillah, Thor, Cadmus, Hill y Feta, y muchos mas, por asi decirlo cada cultura tuvo su mesias y la gran malloria tenian muchos puntos en comun.

Bueno, y Jesus de Nazaret, el mas conocido de todos, fue anunciado, nacido de una virgen el 25 de diciembre, muerto por crucifxion, enterrado y a los 3 dias resucitado, ademas fue bautizado en el Jordan por Juan el Bautista, tuvo 12 apostoles con los que recorrio el mundo obrando milagros, curando a los enfermos, transformando el agua en vino, fue traicionado por Judas, uno de sus discipulos, y tuvo varios nombres por los que fue conocido como "rey de reyes", ç"el cordero de dios", etc.

No quiero profundizar tampoco mucho, por lo menos en este articulo, espero que os haya gustado, y que conozcais un poco mas de nuestra historia la de todos.

martes 17 de marzo de 2009

Un video divertido

No podía evitarlo, lo he visto... y necesito compartirlo...

He vuelto

No se si con mas ganas o con menos, deje el otro dominio, que no hacia mas que darme problemas... pero desconozco la cantidad o la calidad de lo que aquí se escriba pues aunque dispongo de tiempo, el animo no acompaña todo lo que me gustaría, esto es como una gran montaña rusa, a veces las ganas de compartir son grandes, otras pequeñas, eso son las cuestas, y bueno, el ver que la gente te lee, es una recompensa son las bajadas buenas, no mas obsesionarse por quien te mira, hacer lo que uno quiere no tiene precio.

Ojalá todo el mundo pudiera hacer aquello que le hace feliz.